考證培訓(xùn)
ASFC介紹
CAAC介紹
前 言
展翅飛翔—是人類夢(mèng)寐以求的理想，它象征著現(xiàn)代人勇于進(jìn)取、征服自然的精神。1783年11月人類乘熱氣球首次升空，1903年萊特兄弟發(fā)明第一架飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了人類翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想。隨著科技和文明在一個(gè)世紀(jì)中的飛速發(fā)展，上天飛行已經(jīng)成為許多現(xiàn)代人生活中不可缺少的部分。但是，乘坐民航班機(jī)旅行遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足大多數(shù)飛行愛(ài)好者的愿望，親自駕駛航空器到空中自由翱翔，才是我們的夢(mèng)想。
我國(guó)的航空體育運(yùn)動(dòng)早在二十世紀(jì)五十年代就開始在廣大青少年中普及開展了，并且受到了老一輩無(wú)產(chǎn)階級(jí)革命家的關(guān)心和親自指導(dǎo)。隨著社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近十幾年，一些新項(xiàng)目不斷引進(jìn)我國(guó)，并很快普及發(fā)展起來(lái)。越來(lái)越多的人開始關(guān)注和參與到航空體育運(yùn)動(dòng)中來(lái)。
管 理 機(jī) 構(gòu)
航管中心是“國(guó)家體育總局航空無(wú)線電模型運(yùn)動(dòng)管理中心”的簡(jiǎn)稱，是體育總局的直屬事業(yè)單位。它代表體育總局對(duì)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及各專業(yè)分會(huì)實(shí)施行業(yè)管理和行業(yè)指導(dǎo)的職能。
中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)簡(jiǎn)介
中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱中國(guó)航協(xié))成立于1964年8月，是具有獨(dú)立法人資格的全國(guó)性群眾體育組織。航協(xié)下設(shè)飛行、氣球、懸掛滑翔、跳傘和航空模型五個(gè)項(xiàng)目委員會(huì)，開展輕型飛機(jī)、熱氣球、滑翔、跳傘、滑翔傘、動(dòng)力傘、懸掛滑翔和航空模型等航空體育項(xiàng)目。
1978年中國(guó)航協(xié)加入國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)，是代表中國(guó)參加國(guó)際航聯(lián)及其活動(dòng)的唯一合法的全國(guó)性組織。
中國(guó)航協(xié)的宗旨是：團(tuán)結(jié)全國(guó)航空運(yùn)動(dòng)工作者及愛(ài)好者，促進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，為增強(qiáng)人民體質(zhì)，提高青少年科技素質(zhì)、豐富群眾業(yè)余文化生活和加強(qiáng)國(guó)際間的友好合作服務(wù)。
我國(guó)航空模型運(yùn)動(dòng)成績(jī)輝煌，先后有62人61次打破21項(xiàng)世界紀(jì)錄；自1978年加入國(guó)際航聯(lián)以來(lái)，已有25人次奪得16項(xiàng)世界冠軍。
為什么要考取ASFC駕駛員執(zhí)照
1978年中國(guó)航協(xié)加入國(guó)際航空聯(lián)合會(huì)，是代表中國(guó)參加國(guó)際航聯(lián)及其活動(dòng)的唯一合法的全國(guó)性組織。
避免黑飛，安全飛行。
ASFC駕駛員執(zhí)照分類
根據(jù)中國(guó)航協(xié)規(guī)定可以依據(jù)類別等級(jí)（如：固定翼、多旋翼）及級(jí)別等級(jí)（級(jí)別等級(jí)按無(wú)人機(jī)飛行難度劃分）分為多種執(zhí)照。
ASFC考證培訓(xùn)課程
ASFC無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照的培訓(xùn)主要分為模擬、理論和以及室外實(shí)地操作飛行三個(gè)部分。學(xué)員需要學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)組成、航空法規(guī)、氣象學(xué)、航空器空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理、通用應(yīng)急操作程序、空中交通管制等理論知識(shí)。另外，在室外實(shí)際操作之前還需要利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓(xùn)練。
ASFC與大疆UTC區(qū)別
ASFC是國(guó)家體育局下設(shè)機(jī)構(gòu)，具有國(guó)家法律效力。
大疆UTC是2016年大疆聯(lián)合中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)、中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出的培訓(xùn)考證體系�；埏w無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心（Unmanned Aerial Systems Training Center，UTC），是大疆創(chuàng)新的全資子公司，運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。 證書主要是職業(yè)技能培訓(xùn)證書。
CAAC簡(jiǎn)介
CAAC是指中國(guó)民用航空局（簡(jiǎn)稱中國(guó)民航局或民航局），英文縮寫為CAAC。
中國(guó)民用航空局是中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國(guó)家局，歸交通運(yùn)輸部管理。中國(guó)民用航空局的前身為中國(guó)民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國(guó)民航的運(yùn)營(yíng)職能。2008年3月，由國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)改制為部委管理的國(guó)家局，同時(shí)更名為中國(guó)民用航空局。
中國(guó)民用航空局的主要職責(zé)包括但不限于：
制定民用航空領(lǐng)域的政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
實(shí)施對(duì)民用航空活動(dòng)的監(jiān)管。
維護(hù)空中交通秩序和飛行安全。
促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展和國(guó)際合作。
此外，中國(guó)民用航空局還負(fù)責(zé)頒發(fā)和管理民用無(wú)人駕駛航空器操控員執(zhí)照（CAAC無(wú)人機(jī)執(zhí)照），這是無(wú)人機(jī)行業(yè)的權(quán)威和含金量最高的證件之一。
慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是大疆創(chuàng)新DJI的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。
慧飛采用專注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)推出。
讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得效率、安全性與成果。
慧飛在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等國(guó)家大型機(jī)關(guān)企事業(yè)單位提供人員培訓(xùn)服務(wù)。
